上柴股份發(fā)電機(jī)組--同步發(fā)電原理的詳細(xì)說明
2019-05-12
來源: 未知
同步柴油發(fā)電機(jī)組可分為低速同步發(fā)電機(jī)組和高速同步發(fā)電機(jī)組,其工作原理也不同,本文主要闡述了低速同步發(fā)電機(jī)組的產(chǎn)生原理。
大多數(shù)低速同步發(fā)電機(jī)是由低速渦輪機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的,磁極的數(shù)目從 4 個(gè)磁極到 60 多個(gè)磁極不等。凸極轉(zhuǎn)子的每一極通常由厚度為 1.2 毫米的鋼板制成,整個(gè)鉚釘裝配在一起,磁極上覆蓋著勵(lì)磁繞組。
勵(lì)磁繞組通常用扁平銅線纏繞。阻尼繞組通常安裝在極地靴上。
它是由極靴阻尼槽中的裸銅棒和兩端焊接的銅環(huán)組成的短路。磁極固定在由鑄鋼制成的轉(zhuǎn)子軛上。凸極轉(zhuǎn)子可分為水平轉(zhuǎn)子和垂直轉(zhuǎn)子。由內(nèi)燃機(jī)或沖擊式渦輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的同步電動(dòng)機(jī)、同步攝像機(jī)和發(fā)電機(jī)大多采用臥式結(jié)構(gòu),低速大容量水輪發(fā)電機(jī)采用垂直結(jié)構(gòu)。
水平同步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子主要由主磁極、磁軛、勵(lì)磁線圈、集電極環(huán)和軸組成。其定子結(jié)構(gòu)與異步電動(dòng)機(jī)相似。垂直結(jié)構(gòu)必須使用推力軸承來承受單元旋轉(zhuǎn)部分的重力和水的向下壓力。
在大容量水輪發(fā)電機(jī)中,這種力可高達(dá) 4~50 牛(約相當(dāng)于四、五千噸物體的重力),因此這種推力軸承結(jié)構(gòu)復(fù)雜,加工工藝和安裝要求很高。
在大容量水輪發(fā)電機(jī)中,這種力可高達(dá) 4~50 牛(約相當(dāng)于四、五千噸物體的重力),因此這種推力軸承結(jié)構(gòu)復(fù)雜,加工工藝和安裝要求很高。
根據(jù)推力軸承的位置、發(fā)電機(jī)組的維護(hù)情況,立式水輪發(fā)電機(jī)可分為懸掛式和傘式。懸掛推力軸承放置在上部框架的上部或中部。在轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)子直徑小、磁芯長(zhǎng)度大的條件下,機(jī)械運(yùn)行穩(wěn)定。傘推力軸承放置在轉(zhuǎn)子的下部框架或水輪的頂蓋上。承載架是一個(gè)較低的小機(jī)架,節(jié)省了大量的鋼材,降低了發(fā)電機(jī)和車間的高度,從機(jī)架底部。

大多數(shù)與同步發(fā)電機(jī)并行運(yùn)行的同步發(fā)電機(jī)都是并行產(chǎn)生的。并聯(lián)運(yùn)行的同步發(fā)電機(jī)必須保持相同的頻率和電壓。否則,在聯(lián)合制動(dòng)器的時(shí)刻,100 千瓦的發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障,發(fā)電機(jī)之間會(huì)發(fā)生內(nèi)部循環(huán),造成干擾,甚至在發(fā)電機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)也會(huì)發(fā)生故障。
但是,在這兩臺(tái)發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行之前,風(fēng)力機(jī)制造商的頻率、電壓大小和相位一般都不完全相同。為了實(shí)現(xiàn)同步發(fā)電機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行,首先要有一個(gè)同步并置的過程。同步并行方法可分為準(zhǔn)同步和自同步。
但是,在這兩臺(tái)發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行之前,風(fēng)力機(jī)制造商的頻率、電壓大小和相位一般都不完全相同。為了實(shí)現(xiàn)同步發(fā)電機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行,首先要有一個(gè)同步并置的過程。同步并行方法可分為準(zhǔn)同步和自同步。
勵(lì)磁發(fā)電機(jī)準(zhǔn)同步并聯(lián)運(yùn)行,通過調(diào)整原動(dòng)機(jī)的速度和改變發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁,福州發(fā)電機(jī)租賃,使發(fā)電機(jī)與運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)之間的頻差不超過 0.1≤0.5%。當(dāng)兩臺(tái)電機(jī)之間的電壓相位差不超過 10°時(shí),兩臺(tái)電機(jī)可自動(dòng)同步工作。準(zhǔn)同步并置可以手動(dòng)完成,恢復(fù)電話也可以通過自動(dòng)裝置完成。
將并置的發(fā)電機(jī)的速度調(diào)整為在沒有勵(lì)磁的情況下與電網(wǎng)接近的同步速度,并在勵(lì)磁中增加。
根據(jù)發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)之間的循環(huán)以及相應(yīng)的電磁轉(zhuǎn)矩,發(fā)電機(jī)快速同步。
采用自同步并置時(shí),采用 Tad 520 電機(jī),減少了調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)速度和電壓所需的時(shí)間,選擇了合閘力矩,使并置過程更快,特別適用于電力系統(tǒng)事故時(shí)機(jī)組的應(yīng)急輸入。然而,在平行閉合時(shí)刻,該方法的電流沖擊相對(duì)較大。康明斯二手發(fā)電機(jī)組的恢復(fù)將使電網(wǎng)電壓在短時(shí)間內(nèi)下降,電機(jī)繞組的末端將承受很大的電磁力。
了解低速同步發(fā)電機(jī)組的產(chǎn)生原理和復(fù)雜性,以便更好地維護(hù)和維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組。

以下是上柴股份柴油發(fā)電機(jī)各省會(huì)售后服務(wù)中心;
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