廣東康明斯發(fā)電機(jī)組廠家---售后服務(wù)辦事處

2019-07-09

廣東康明斯發(fā)電機(jī)組廠家---售后服務(wù)辦事處，當(dāng)機(jī)器發(fā)生故障時(shí)，如果經(jīng)過(guò)我們的分析，初步發(fā)現(xiàn)故障是由整個(gè)機(jī)組的一個(gè)部分引起的，那么可疑故障就可以停止工作，然后觀察故障停止前后是否還存在異常現(xiàn)象。如果 1000 kW 機(jī)組的異常現(xiàn)象消失，說(shuō)明故障位置判斷是正確的。由于柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，可以先停止柴油機(jī)的單缸工作，或一個(gè)接一個(gè)地停止多個(gè)甚至全部氣缸的工作。

根據(jù)實(shí)際情況，觀察停噴前后柴油發(fā)電機(jī)組的變化情況。該分區(qū)分析方法主要用于檢查和判斷柴油發(fā)電機(jī)排煙口產(chǎn)生的黑煙等汽缸故障。我們普遍認(rèn)為這是由于汽缸噴油器霧化不好造成的。北京 1000 kW 機(jī)組可以利用該方法進(jìn)行判斷。比較方法比較普遍，一般認(rèn)為柴油發(fā)電機(jī)組的故障發(fā)生在某一部分或哪個(gè)系統(tǒng)中，用質(zhì)量好的部件或正常的系統(tǒng)代替該部分，啟動(dòng)運(yùn)行，觀察異常是否消失，如果消失，就意味著這部分就是這一部分，如果異常仍然存在，就不會(huì)是這一部分，判斷是錯(cuò)誤的。

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，不要增加節(jié)氣門(mén)，一般在怠速位置啟動(dòng)。許多用戶為了啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組而突然加裝節(jié)流閥，這種危害不僅會(huì)浪費(fèi)燃料，還會(huì)造成大磨損的運(yùn)動(dòng)部件或氣缸拉拔等故障。北京 1000 千瓦發(fā)電機(jī)組不按季節(jié)更換燃油。在寒冷的冬季，如果不及時(shí)更換低粘度油和燃料，發(fā)電機(jī)將很難啟動(dòng)或根本無(wú)法啟動(dòng)。即使 1000 kW 發(fā)電機(jī)組被迫成功啟動(dòng)，也可能對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組造成不可估量的破壞。沒(méi)有開(kāi)水，也沒(méi)有突然開(kāi)水。如果柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后沒(méi)有冷卻水，則汽缸總成、氣缸蓋和氣缸體的溫度會(huì)急劇上升。此時(shí)，加入冷卻水會(huì)導(dǎo)致熱缸套、氣缸蓋等重要部件突然爆裂或變形。如果在冷體啟動(dòng)前加入約 100℃的沸水，當(dāng)水溫降至 60℃時(shí)，缸蓋、缸體、缸套等部件也會(huì)出現(xiàn)裂紋，并加入其中。

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由于柴油發(fā)電機(jī)組在工作時(shí)必須有足夠的生命力以維持正常運(yùn)作，一般發(fā)電機(jī)室的進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)直接設(shè)置在發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇出口的對(duì)面。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，1000 kW 發(fā)電機(jī)組的進(jìn)氣采用強(qiáng)制進(jìn)氣方式，入口空氣通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)靜音風(fēng)槽泵入發(fā)電機(jī)房間。大多數(shù)柴油發(fā)電機(jī)使用水箱風(fēng)扇冷卻，水箱散熱器的熱量必須從機(jī)房排出，1000 千瓦發(fā)電機(jī)組附件，以避免發(fā)電機(jī)室外的噪音，排氣系統(tǒng)必須配備排氣系統(tǒng)。柴油發(fā)電機(jī)排放的廢氣產(chǎn)生一定的噪聲，因此可以在發(fā)電機(jī)組的排氣系統(tǒng)中添加一個(gè)消聲箱。同時(shí)，用防火巖棉材料包裹排氣消聲管，既可以減少機(jī)組進(jìn)入機(jī)房的熱量，又能降低機(jī)組的工作振動(dòng)，達(dá)到消聲降噪的目的。為了避免商家不給予充分的依附，必須在合同中寫(xiě)明，寫(xiě)出所需的一切配件，避免后期使用，也可自行購(gòu)買(mǎi)和裝配配件；廣東康明斯發(fā)電機(jī)組廠家---售后服務(wù)辦事處。

柴油機(jī)保修
本功率的柴油機(jī)適用于在公用電力斷電期間提供緊急電力。本額定的柴油機(jī)不能獲得超負(fù)荷能力。在任何情形下都不允許柴油機(jī)按備用額定功率與公用電力并聯(lián)運(yùn)行。本功率應(yīng)用于可獲得可靠公用電力的地方。備用功率的柴油機(jī)的運(yùn)行最多為平均負(fù)荷系數(shù)的 80% 和每年運(yùn)行不超過(guò) 200 小時(shí)。這包括按備用功率運(yùn)行的時(shí)間每年應(yīng)不超過(guò) 25 小時(shí)。除非在真正斷電的緊急情形下，絕不應(yīng)使用備用額定功率。與公用電力公司合同規(guī)定的可談判的斷電不被視為緊急情況。
本功率的柴油機(jī)用于限制小時(shí)數(shù)的不可變負(fù)荷用途。它在按合同規(guī)定的斷電情形下使用。例如：公用電力公司削減供電。柴油機(jī)可與公用電力并聯(lián)運(yùn)行且每年不超過(guò) 750 小時(shí)，但其功率水平絕不應(yīng)超過(guò)常用功率。限制運(yùn)行時(shí)間的常用功率與不限制運(yùn)行時(shí)間的常用功率的差別在于，即使柴油機(jī)的最大輸出功率相同，但限制運(yùn)行時(shí)間的柴油機(jī)可以與公用電力并聯(lián)運(yùn)行，并按常用功率滿負(fù)荷運(yùn)行，但絕不允許超過(guò)常用功率。
本功率的柴油機(jī)用于每年不限小時(shí)數(shù)的可變負(fù)荷場(chǎng)合。在任何 250 小時(shí)運(yùn)行期間可變負(fù)荷應(yīng)不超過(guò)常用功率平均值的 70%。按 100% 常用功率的全部運(yùn)行時(shí)間每年應(yīng)不超過(guò) 500 小時(shí)。在 12 小時(shí)運(yùn)行期間可獲得 1 小時(shí)超 10% 負(fù)荷能力。按超 10% 負(fù)荷功率的全部運(yùn)行時(shí)間每年應(yīng)不超過(guò) 25 小時(shí)。

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